接缝带的早期名称是自粘压力接缝带。该产品用于修复道路裂缝，并告别了复杂，耗时且昂贵的联合养护操作。同时，它也被称为“路面创可贴”。随着推广的广泛，路面裂缝的修补变得简单，省力，省力，无需大量的机械投入，而且员工易于学习和操作。经过简单的指导，他们可以熟悉施工技能。专业编织土工布的主要特点是“随时随地修补”是可以使用的。在道路上施工时，仅需安全隔离维修区域，安排安全员来引导交通，粘贴完成后即可立即打开车辆，避免了填塞技术的缺点。长时间影响车辆的通行。专业编织土工布带产品的使用和推广避免了机械噪声污染和粉尘污染，并具有安全，快速，简单，环保的特点。

施工期间的表面处理：1、清除表面的灰尘和水，保持道路干燥清洁。2、对于宽度在5-19mm之间的裂缝（接缝），请清理并用密封胶填充。3、应当清理宽度在19至50mm之间的裂缝（接缝）和沉降区域，并用沙子，密封剂或专业编织土工布混合料填充并压实至现有水平。4、对于宽度大于50mm的裂缝或凹坑，请先将其清理干净，然后再用砂浆或热沥青混合料填充并压实至现有水平。5、对于不同程度和下陷区域的裂缝（接头），应进行校平。6、对于桥面和路面上的突起，清理或整平，直到它们水平。施工期间的环境条件：1、专业编织土工布应在表面温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如果表面温度低于10℃，建议使用热火烘烤，糊状物应平整，无皱纹且不翘曲。3、如果在铺设过程中有重叠，则重叠长度为50mm。重叠不得超过两层。4、建议在放置分子裂缝后，用橡皮辊至少滚动三遍。5、铺设完成后，车辆可以通过。

长丝纺粘针刺无纺布技术是近年来发展迅速且技术含量高的无纺布生产技术。它是目前无纺布的主要加工方法之一。它采用化学纤维纺丝和成型的原理，并在聚合物纺丝和成型过程中使用连续的长丝幅材铺网设备。纤维网增强后，专业编织土工布很长。近年来，由于生产工艺短，生产效率高，产品性能优良，长丝纺粘针刺无纺布技术的应用范围广。为适应当今世界非织造布产品的高性能，薄型化发展，国内外专业编织土工布的工艺，设备，产品质量和生产成本得到了很大的提高和提高。我国从1986年开始引入长丝纺粘针刺无纺布技术和设备。在1990年代初期，只有3条生产线。到2004年中，我国已拥有185条长丝纺粘针刺无纺布生产线。现在，我国的长丝纺粘生产能力已跃居世界前列。

防裂贴纸用于修复路面裂缝，道路从白色变为黑色。抗裂膏是一种新型的高分子复合材料，由沥青基，专业编织土工布和表面涂层组成。该抗裂膏的特点是施工简单，工期短，经济效益好，拉力大。它已成为公路建设中必不可少的工程材料之一。道路施工需要防裂贴纸，沥青裂缝的克星，用于道路白色至黑色的特殊防裂贴纸，防水和防渗油，20-100cm的超多种宽度选项，1.5mm的厚度，2.0mm的厚度，拉力15kn，25kn，您需要更专业。可自定义尺寸，无需担心不必要的浪费，专业编织土工布可使用小裂缝，接缝带的宽度小，并且质量优异且具有足够的粘性。在将水泥路转换为柏油路的建筑中，抗裂贴在连接中起着不可替代的作用，并且是不可替代的建筑材料。

长丝纺粘针刺非织造土工布的定义和分类：长丝纺粘针刺专业编织土工布可以定义为以丝绸，网眼和针刺加固为原料，以聚合物碎片为原料制成的织物（布）。按照纤维原料的分类，可分为：涤纶长丝纺粘针刺无纺土工布，丙纶长丝纺粘针刺无纺土工布，锦纶长丝纺粘针刺无纺土工布，乙烯长丝纺粘针刺专业编织土工布等按结构分类可分为：普通长丝纺粘针刺无纺土工布，复合长丝纺粘针刺无纺土工布。

很高的耐高温性能-高达230℃的耐高温性，在高温下保持结构的完整性和原始物理性能；渗透性和平坦排水性-土工织物厚且针刺，具有良好的平坦排水性和垂直透水性，多年后仍可保持这种性能；耐蠕变性-土工布的抗蠕变性优于其他专业编织土工布，因此具有良好的长期耐久性。它可以抵抗土壤中常见化学物质的侵蚀以及汽油，柴油等的腐蚀；延性土工布在一定应力下具有良好的伸长率，因此可以适应不平坦的基面；土工织物较厚，可以保证土工织物的三维孔隙度，有利于实现优异的水力性能。专业编织土工布的爆破强度具有很大的优势，特别适合用于挡土墙和路堤的加固。土工布的各项指标均超过国家标准，是一种优良的土工布增强材料。