（1）横向裂缝。专业无纺土工布是公路沥青路面上常见的裂缝类型。大部分横向缝是由半刚性基层开裂引起的路面反射裂缝，但也包括温度收缩裂缝。（2）纵向裂缝。分为自上而下的表面裂纹和自下而上的疲劳裂纹。此类专业无纺土工布主要是由于路基不沉降引起的。如果在路基施工期间路基未均匀压实，则局部压实将不足。（3）网络破裂。当基础层的局部强度不足时，例如胶结材料不足，骨料偏析，压实不足等，以及路基和表层的强度不足。

由于路面裂缝的原因，形状和程度非常复杂，因此专业无纺土工布接缝具有多种规格，可以满足现场使用。它可以大致分为三种类型：宽缝（主要是横向缝），窄缝（主要是纵向缝）和网状裂缝。宽缝主要是反射裂缝。通常，使用宽度为150mm的B型接头胶带。由于裂缝很宽，应先填充接头，然后再铺设；窄缝主要是宽度较窄的沥青混合料建筑缝。通常，可以直接铺设宽度为50mm的B型专业无纺土工布。对于网络裂纹（包括裂纹和其他不规则裂纹），应进行原因分析。对于由沥青表层本身引起的裂缝，可以直接使用宽度为450mm的B型接缝并进行拼接铺设。

1、防裂贴（也称为防裂贴）用于增加道路（基础）的承载能力并延长道路（基础）的使用寿命。2、专业无纺土工布用于防止道路（地面）塌陷或开裂，并保持地面整洁。3、抗裂膏施工方便，省时，省力，缩短了工期，降低了维修成本。4、防裂贴用于防止从白色到黑色覆盖物的裂缝。5、防裂贴用于减小垫层的厚度并节省成本。6、专业无纺土工布用于粘结路缘石或旧表层，以实现防裂和防水。公司长期以来以雄厚的技术力量，优良的产品质量和完善的售后服务赢得了市场。产品广泛用于公路，铁路，垃圾填埋场，水库，污水处理厂，海水养殖等许多国家重点工程。 ，得到了工程专家和用户的好评。欢迎大家前来购买！

1、分度；这是细丝彼此分离的程度。如果相邻的细丝之间有更多平行的接触表面，则意味着分离程度很差。专业无纺土工布分裂的程度越好，纤网的覆盖率越好，每根纤维的强度系数越高。理想的状态是在网中浇铸相邻长丝的平行接触。2、电线；指一定数量的细丝缠绕成绳状，通常在金属丝网中可见，可以说这是由于很差的纱线开裂程度所导致的极端结果。3、云斑；这是纤网中较分散的薄区域缺陷的名称，它将导致较大范围的纤网不均匀性，并使纺制的专业无纺土工布的外观较差。4、覆盖范围；指覆盖位于网下面的物体的能力，并且还可以通过光纤传输光的能力来表征。覆盖范围越好，阻挡光线的能力越强。5、各向同性；指在不同方向上具有相同或相似机械和物理特性（例如强度和伸长率）的纤维网。

高速公路路面裂缝的发生主要受以下因素影响：路面材料的性能和路基的填充，施工技术，气候条件，车辆载荷等。（1）路面材料和路基填料。高速公路路面基层通常采用“水泥稳定碎石层+石灰土基层”的结构。该无机粘合剂由固相，液相和气相组成。固体，液体和气体的三相处于冷却过程中。（2）气候和温度条件。高速公路专业无纺土工布路面的空载裂缝主要是温度裂缝，裂缝的数量和分布密度与温度的下降密切相关。随着低温的持续增长，裂纹将增加并增加，并且同一裂纹的宽度也会增加。（3）车辆负荷的影响。在研究公路路面专业无纺土工布的分道分布规律时，抽水和裂缝的分布主要基于行车道。人行道的水平和垂直裂缝错开，甚至产生网格裂缝。这充分说明了重型车辆对人行道裂缝的影响。

1、加筋作用；贴缝带外层的高强度织物（耐高温）具有很大的拉伸强度，可以承受大裂缝的应力。2、能量耗散和缓冲作用；接缝胶带是可延伸的材料。高聚物具有良好的低温柔韧性，可铺设在沥青路面层上。3、防水防渗效果；专业无纺土工布的高聚物可以形成完整的防水和防渗层，可以切断道路水对路基的渗透，从而保护基层的强度，并防止水泥稳定碎石的材料性能石材基础层进一步恶化。4、隔离；铺设专业无纺土工布可以有效地将破裂层与沥青层隔离，并避免破裂层与上层之间直接接触。裂纹的拉应力不能直接传递到上层，并且是自粘的，可以很好地粘合上层和下层，共同承受车辆载荷的作用，并防止上层和下层的相对位移。接口的下层保持一致性。