（1）应力吸收和抗裂性。聚合物抗裂膏附着在沥青表面层上，可以分散车轮接触的下层压力和车轮载荷边缘外侧区域的应力，从而在两个应力区域之间形成缓冲区。逐渐减轻了压力。减少应力集中对沥青表层的破坏，从而有效地延长了路面的使用时间。（2）总体稳定性。专业防粘土工布具有良好的拉伸强度和粘合性，可以连接下部裂纹的两侧，形成宽度为75mm-100mm的整体保护层。（3）良好的抗低温开裂性。因为专业防粘土工布具有很强的拉伸强度。它在沥青基层中的应用可以增加基层的横向拉伸强度，并抵抗更大的拉伸应力而不会受到损坏。即使在局部区域发生裂缝，该裂缝处的应力也会通过聚合物抗裂膏的转移而集中并消失，该裂缝不会发展到表面层并损坏路面。

1、技术产品，质量有保证。2、粘接牢固，不易脱落。3、高低温性能好。专业防粘土工布的主要功能层是聚合物材料，网状的高强度高弹性聚酯层吸收了材料的一部分，因此整个材料在高温下不会流动，在低温下不会脆化。4、独特的“自我修复”功能。5、优异的耐久性。6、专业防粘土工布能有效处理放射性裂纹和分叉裂纹。7、施工方便。8、无材料浪费。9、无设备投资。10、施工速度快。11、施工过程简单，方便，快捷。12、明显的经济效益。人工输入少，设备无输入，加热填充材料少的情况下的燃料输入单班输出高。

接缝带的早期名称是自粘压力接缝带。该产品用于修复道路裂缝，并告别了复杂，耗时且昂贵的联合养护操作。同时，它也被称为“路面创可贴”。随着推广的广泛，路面裂缝的修补变得简单，省力，省力，无需大量的机械投入，而且员工易于学习和操作。经过简单的指导，他们可以熟悉施工技能。专业防粘土工布的主要特点是“随时随地修补”是可以使用的。在道路上施工时，仅需安全隔离维修区域，安排安全员来引导交通，粘贴完成后即可立即打开车辆，避免了填塞技术的缺点。长时间影响车辆的通行。专业防粘土工布带产品的使用和推广避免了机械噪声污染和粉尘污染，并具有安全，快速，简单，环保的特点。

由于路面裂缝的原因，形状和程度非常复杂，因此专业防粘土工布接缝具有多种规格，可以满足现场使用。它可以大致分为三种类型：宽缝（主要是横向缝），窄缝（主要是纵向缝）和网状裂缝。宽缝主要是反射裂缝。通常，使用宽度为150mm的B型接头胶带。由于裂缝很宽，应先填充接头，然后再铺设；窄缝主要是宽度较窄的沥青混合料建筑缝。通常，可以直接铺设宽度为50mm的B型专业防粘土工布。对于网络裂纹（包括裂纹和其他不规则裂纹），应进行原因分析。对于由沥青表层本身引起的裂缝，可以直接使用宽度为450mm的B型接缝并进行拼接铺设。

防裂贴适用于路面裂缝修补，路白至黑连接处理。抗裂膏是一种新型的高分子复合材料，由沥青基，长丝机织织物和表面涂层组成。它具有施工简单，工期短，经济效益好，拉力大的特点，已成为道路施工中必不可少的工程材料之一。专业防粘土工布也称为抗裂膏，目前是用于修补道路裂缝的可修复的土工合成材料。机织织物产品的垂直和水平拉伸力平均可以达到15 kN以上。由长丝编织的白布织物制成的产品可在垂直和水平方向上提供25kN的张力，专业防粘土工布并具有很强的耐磨性和耐油渗性。它们可以阻挡雨水对路基的破坏，并且可以轻松应对南部的阴雨天气。由于产品具有自粘特性，因此施工效率高，使用寿命长。它简单，有效，防渗和耐磨。

1、物理性能：抗裂膏是一种高强度，高伸长率，高粘结性的活性防水材料。2、化学性质：专业防粘土工布由多种聚合物材料组成，化学性质稳定，抗老化性能优异，化学性能优于土工布。3、粘合性能：抗裂贴剂具有很强的粘合能力，可以直接粘合到干净的基础层上。4、弹性大，抗变形能力强：抗裂补丁具有“自愈”能力和抗变形能力强，在基层裂缝上下移动时不会断裂或撕裂。5、抗运动能力6、防水性能：专业防粘土工布主要针对应力集中和裂缝处的裂缝密封形成止水。7、施工性能：抗龟裂膏施工方便，冷施工不需要加热，一种膏速生。8、耐高温和耐低温。