（1）建议使用粘专业长丝针刺土工布层油，并保持油温在150〜170℃之间；喷涂粘层油的横向范围应比土工织物宽5〜10cm； （3）粘层油应均匀喷涂，测量要准确。如果将油倒一次，则不能减少粘性层中的油总量。推荐值为1.0〜1.3kg / m2，油温不能低于180°C。容易使土工织物不渗透和分层，这将导致表层剥离。修复路面的常见方法是加厚专业长丝针刺土工布路面的表面层，以提高抗辐射性和车辆的负荷。但是这种方法需要消耗大量材料，修复效果不是很理想。在这种情况下，土工布具有良好的抗渗性和优异的抗张强度的优点可用于简单的路面修补。

1、物理性能：抗裂膏是一种高强度，高伸长率，高粘结性的活性防水材料。2、化学性质：专业长丝针刺土工布由多种聚合物材料组成，化学性质稳定，抗老化性能优异，化学性能优于土工布。3、粘合性能：抗裂贴剂具有很强的粘合能力，可以直接粘合到干净的基础层上。4、弹性大，抗变形能力强：抗裂补丁具有“自愈”能力和抗变形能力强，在基层裂缝上下移动时不会断裂或撕裂。5、抗运动能力6、防水性能：专业长丝针刺土工布主要针对应力集中和裂缝处的裂缝密封形成止水。7、施工性能：抗龟裂膏施工方便，冷施工不需要加热，一种膏速生。8、耐高温和耐低温。

1、水泥混凝土板需要稳定。当挠度值和两侧之间的高度差超过设计要求时，应加固路基。2、专业长丝针刺土工布路面上的所有缝隙（包括伸缩缝，施工缝，板裂缝等）应首先填充柔性材料，并且缝隙的高度应等于路面。3、应当清除破碎和松散的水泥混凝土，并修复和整平缺陷部分。修补材料可以是专业长丝针刺土工布或速干水泥混凝土。4、液压混凝土板的表面应平整，清洁，干燥且无沙。

高速公路路面裂缝的发生主要受以下因素影响：路面材料的性能和路基的填充，施工技术，气候条件，车辆载荷等。（1）路面材料和路基填料。高速公路路面基层通常采用“水泥稳定碎石层+石灰土基层”的结构。该无机粘合剂由固相，液相和气相组成。固体，液体和气体的三相处于冷却过程中。（2）气候和温度条件。高速公路专业长丝针刺土工布路面的空载裂缝主要是温度裂缝，裂缝的数量和分布密度与温度的下降密切相关。随着低温的持续增长，裂纹将增加并增加，并且同一裂纹的宽度也会增加。（3）车辆负荷的影响。在研究公路路面专业长丝针刺土工布的分道分布规律时，抽水和裂缝的分布主要基于行车道。人行道的水平和垂直裂缝错开，甚至产生网格裂缝。这充分说明了重型车辆对人行道裂缝的影响。