很高的耐高温性能-高达230℃的耐高温性，在高温下保持结构的完整性和原始物理性能；渗透性和平坦排水性-土工织物厚且针刺，具有良好的平坦排水性和垂直透水性，多年后仍可保持这种性能；耐蠕变性-土工布的抗蠕变性优于其他专业机织土工布，因此具有良好的长期耐久性。它可以抵抗土壤中常见化学物质的侵蚀以及汽油，柴油等的腐蚀；延性土工布在一定应力下具有良好的伸长率，因此可以适应不平坦的基面；土工织物较厚，可以保证土工织物的三维孔隙度，有利于实现优异的水力性能。专业机织土工布的爆破强度具有很大的优势，特别适合用于挡土墙和路堤的加固。土工布的各项指标均超过国家标准，是一种优良的土工布增强材料。

产品的性能设计主要从原料选择，产品结构，生产设备和生产工艺等方面进行设计。并且此设计过程可以调整产品的性能，以达到国家标准并满足用户要求。1、原料选择；专业机织土工布的原料选择主要包括：树脂（切片）和等级，色母，抗老化母料等。2、产品结构；长丝纺粘针刺非织造土工布的产品设计结构主要包括：普通型和复合型。3、生产设备；长丝纺粘针刺非织造土工布的生产设备由上面介绍的长丝纺粘（纺成纤维网）部分和针刺部分组成。4、生产过程；专业机织土工布的生产工艺也分为长丝纺粘部分和针刺部分。

高速公路路面裂缝的发生主要受以下因素影响：路面材料的性能和路基的填充，施工技术，气候条件，车辆载荷等。（1）路面材料和路基填料。高速公路路面基层通常采用“水泥稳定碎石层+石灰土基层”的结构。该无机粘合剂由固相，液相和气相组成。固体，液体和气体的三相处于冷却过程中。（2）气候和温度条件。高速公路专业机织土工布路面的空载裂缝主要是温度裂缝，裂缝的数量和分布密度与温度的下降密切相关。随着低温的持续增长，裂纹将增加并增加，并且同一裂纹的宽度也会增加。（3）车辆负荷的影响。在研究公路路面专业机织土工布的分道分布规律时，抽水和裂缝的分布主要基于行车道。人行道的水平和垂直裂缝错开，甚至产生网格裂缝。这充分说明了重型车辆对人行道裂缝的影响。

（1）横向裂缝。专业机织土工布是公路沥青路面上常见的裂缝类型。大部分横向缝是由半刚性基层开裂引起的路面反射裂缝，但也包括温度收缩裂缝。（2）纵向裂缝。分为自上而下的表面裂纹和自下而上的疲劳裂纹。此类专业机织土工布主要是由于路基不沉降引起的。如果在路基施工期间路基未均匀压实，则局部压实将不足。（3）网络破裂。当基础层的局部强度不足时，例如胶结材料不足，骨料偏析，压实不足等，以及路基和表层的强度不足。