该冷补料具有良好的内聚性和疏松性，并且可以在各种季节中构造。同时，这种冷补料易于存储，施工操作简单，无需重型机械，维修速度快，存储时间长等优点，使其在冬季道路上得到广泛使用。专业土工布强度的形成有两个主要功能。一是材料的内部功能。通过沥青的粘附力和矿物之间的内聚力，在矿物之间形成有机整体结构，另一种是外部条件，通过碾压，颗粒之间的间隙逐渐减小，混合物的摩擦逐渐增大，稀释剂的挥发，使沥青的内聚力进一步提高，专业土工布的强度逐渐提高。形成具有一定强度的稳定混合物。基于沥青冷补料的可塑性和流动性，可以将沥青冷补丁填充到路面坑洼的各个角度。通过机械压实和在空气中干燥，稀释剂不断挥发，沥青材料变得越来越粘。

施工期间的表面处理：1、清除表面的灰尘和水，保持道路干燥清洁。2、对于宽度在5-19mm之间的裂缝（接缝），请清理并用密封胶填充。3、应当清理宽度在19至50mm之间的裂缝（接缝）和沉降区域，并用沙子，密封剂或专业土工布混合料填充并压实至现有水平。4、对于宽度大于50mm的裂缝或凹坑，请先将其清理干净，然后再用砂浆或热沥青混合料填充并压实至现有水平。5、对于不同程度和下陷区域的裂缝（接头），应进行校平。6、对于桥面和路面上的突起，清理或整平，直到它们水平。施工期间的环境条件：1、专业土工布应在表面温度等于或大于21℃的条件下使用。2、如果表面温度低于10℃，建议使用热火烘烤，糊状物应平整，无皱纹且不翘曲。3、如果在铺设过程中有重叠，则重叠长度为50mm。重叠不得超过两层。4、建议在放置分子裂缝后，用橡皮辊至少滚动三遍。5、铺设完成后，车辆可以通过。

专业土工布由双层化学纤维编织模型织物制成，具有连续的平面结构材料，具有不同的间距（厚度）。凝结后用混凝土或水泥砂浆填充以形成板状保护块。我国的河流，湖泊和海洋辽阔。长期以来，传统的银行保护项目通常只限于基本功能，例如防洪，排水，引水和导航。在堤防工程设计中，特别是城市河道，为了控制河道，确保河道防洪安全，重点是硬石块，混凝土等硬质材料的结构设计，很少考虑具有生态，景观，休闲，娱乐等特点。专业土工布是一种双层连续袋装材料，由合成纤维复合长丝（例如聚酯，聚丙烯，尼龙，维尼纶等）编织而成，进行缝制和加工，然后填充混凝土或砂浆以形成板状。

抗裂贴具有杰出的防水效果。由于其良好的低温柔韧性和强粘合性，它在粘合和压实后形成了永远而无缝的粘合层，因此雨水无法进入基础层的裂缝。与一次性使用的传统土工织物和玻璃纤维网格相比，专业土工布不太可能引起抗裂界面问题，因为界面特性会产生许多负面影响，例如影响沥青地板的承载能力。性能，会降低受力性能，导致外观出现开裂的隐患。经过多次路测和实地调查，该专业土工布具有优异的抗裂效果。厚度为2mm的抗裂膏的抗张强度≥600N/ 50mm，产品伸长率≥30％。当水泥混凝土开裂和变形时，由于“抗裂贴”基材的抗拉强度大于粘结强度，因此，起初集中的应力分散在抗裂贴的覆盖层中，从而防止并减少了裂纹在沥青混凝土中的可能性。

裂缝是普通沥青路面上的常见问题。如果不及时修理，雨水和各种杂物会渗入路基，从而导致整个路面塌陷和破裂，并影响车辆的通行，更可能引起安全的交通事故。专业土工布是一种新型的道路施工材料，具有防止反射裂缝，强度高，施工路面质量好的特点，近年来在我国大多数城市中得到了广泛的应用。除了土工布本身的性能外，用土工布预防反射裂缝还取决于施工质量和正确的铺设技术。修复路面的常见方法是加厚沥青路面的表面层，以提高抗辐射性和车辆的负荷。但是这种方法需要消耗大量材料，修复效果不是很理想。在这种情况下，专业土工布具有良好的抗渗性和优异的抗张强度的优点可用于简单的路面修补。

该专业土工布剂产品具有耐水性和抗裂性，并且该产品还具有可操作性，与传统的抗裂产品相比具有明显的优势。我们生产的自粘防裂贴片产品是由天然材料制成，耐腐蚀，耐磨，易于回收，是环保产品。它们符合我国正在执行的可持续发展政策，可以承受200°C以下的温度。因此，沥青混合料在165℃的高温下不会变形或移动；专业土工布与路面材料相容性好，强度高，粘结性能好，承载能力强。为适应大交通量的发展趋势，也可以适当延长道路的使用时间。