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贴缝带主体结构分为四层,从下至上分别是:1 、高粘接材料层,2 、高弹性聚脂层,3 、高分子.弹性材料层,4 、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用,经过特殊工艺将四层复合而成,一层起到优良的粘接作用,防止材料与路面之间形成空隙而进水,二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用,相当于空心板中的钢铰线,但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。三层为高分子材料,不但高低温性能优良,而且也具有较好弹性,是主要功能层。四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗,也可以覆盖柔性聚乙烯层。
贴缝带主要优点:
a)操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设,省去了传统的灌缝料的加热设备。
b)施工速度快-----是灌缝的数倍。由于贴缝带操作为方便,与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米,而采用面层贴缝带贴缝可完成约5000米左右。
c)质量可靠-----美观耐用。使用面层贴缝带在路面贴缝可保持两年内不变形不脆裂,不被车轮带起,防止路表面裂缝的蔓廷,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象,这是开槽灌缝隙后出现的棱角造成的,另外传统灌缝料容易出现高温流淌,低温脆裂现象(这是国产灌缝料的通病